北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼
日前上海市发布了最新的限行条例 ，2020年11月2日起 ，每日7时至20时，本市部分高架道路（15条）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车 、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。
全国最热衷新能源车的城市中 ，北上广深位列前茅 ，且特斯拉Model3在这些城市最受欢迎 。以下为具体分析：热衷新能源车的城市：全国范围内，北上广深等一线城市最热衷新能源车 。
但普天能源只能维持在30A左右 ，充满需时也是最长的。 考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了 ，除了上述这三家以外，还有诸如小鹏 、劲桩等品牌覆盖 。只要每个星期的周末留出大约1小时的充电时间，那么开着Aion S 530的知行君倒也没有续航焦虑的困扰 。
消费者购买荣威eRX5 ，不但能享受免购置税、不限行等利好政策 ，在北上广深等限牌城市还能享受免拍牌待遇，降低了购车和用车成本 ，提升了车辆的性价比。外观设计获认可：外观设计基本沿用了之前插电版SUV的造型 ，延续了荣威的一贯风格，整体线条流畅 ，车身比例协调 ，给人一种大气 、稳重的感觉 。
一线及新一线城市集中：小鹏汽车的销售主力集中在北上广深等一线城市，以及杭州 、成都等新一线城市 ，这些地区充电设施完善、限行政策严格 ，且年轻职业人群密度高 。限牌城市需求突出：在需要摇号或拍牌的城市（如上海 、广州），新能源车的牌照优势成为重要购买动机。
第四名依旧是来自中国的车企 ，由年销量高达137666辆的上汽集团夺得 ，得益于荣威 、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树，北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。
成渝汉杭与北上广深差距在于缺乏经济强区!
成渝汉杭与北上广深的差距确实主要体现在缺乏经济强区的带动上 。具体分析如下：经济总量差距显著：北上广深经济总量远超成渝汉杭 。京沪经济总量在4万亿以上，深广在3万亿左右 ，而成渝汉杭仅在2万亿左右的经济区间 ，渝成汉杭经济总量只有广深的2/3，只有京沪的一半都不到。
例如 ，武汉和杭州的经济总量已接近2万亿 ，人口分别达1390万和1239万，与北上广深成渝的差距小于其他城市 。与前9强城市的对比：国内综合实力前9的城市（北上广深成渝汉杭）人口均超1200万 ，经济总量超18500亿 。
同时 ，实力比不上北上广深，但房价和物价却已比肩一线城市 ，未必是好事。
结论：北上广深的地位短期内难以被替代 ，但杭州、武汉因经济活力、科教资源 、区位优势等综合因素，最有可能成为“第五城 ”的候选者 。苏州 、成都等城市需在产业升级、城市能级提升等方面持续发力 ，而南京 、合肥 、厦门等则需进一步放大特色优势 ，缩小与头部城市的差距 。
北上广深综合实力横向对比:谁才是中国最发达的城市
1、北京的经济总量虽然略低于上海，但差距并不大。 在经济质量方面，北京似乎甚至超过了上海 ，尤其在产业结构 、人均收入和富豪数量等方面 。 北京在科技 、教育、文化和政治领域具有独特优势 ，其国际影响力也是其他城市难以比拟的 。
2 、从综合实力来看，北京目前仍是综合竞争力最突出的城市。 经济实力北上广深均为万亿级GDP城市 。2023年数据中 ，上海（72万亿）与北京（37万亿）位列前两位 ，深圳（46万亿） 、广州（03万亿）紧随其后 。
3、北上广深四个城市中，经济最发达的是上海和深圳 ，其中上海在综合经济指标上表现尤为突出 ，深圳则在增长活力和创新驱动方面表现亮眼。从GDP总量来看，上海和北京作为直辖市 ，长期占据全国城市GDP排名前两位。2021年 ，上海GDP突破4万亿元，成为全国首个GDP超4万亿的城市 ，经济总量远超广州和深圳 。
扎心!现在北上广深落户比移民国外还要难
1 、当前北上广深落户难度确实较大 ，甚至在部分维度上超过移民国外，主要体现在落户政策收紧 、落户成功率低等方面，而移民国外在部分情况下存在一定优势 ，如高性价比获得身份、生活质量有保障、教育有优势等 。
2 、综合比较各城市的落户政策 、资源分配及城市功能定位 ，可以得出北上广深中，北京落户难度最大的结论。当然 ，不同城市对于不同类型的人才需求和政策也会有所差异 ，个人在选择落户城市时还需结合自身条件进行综合考虑 。
3、给予创业者最高500万元银行贷款的全额贴息 。基本要求国（境）外毕业证书。国外学历学位认证书 。个人参保证明（硕士及以上学历享受“先落户后就业 ”的无需提供） 。有效期一年及以上的劳动合同（硕士及以上学历享受“先落户后就业”的无需提供）。
...法拉利也要被拒之门外,北上广深一线城市限行哪家强?
比较来看，深圳市的限行严厉程度仅次于北京 。工作日7：00至9：00 ，17：30分至19：30分 ，禁止外省 、区 、市机动车在全市道路通行（高快速路及通往口岸道路除外） 。外地机动车如果是第一次来深圳，不限行（不用申请）；外地机动车每月有一次来深圳不限行的机会 ，非深车主可自助申报。
根据数据显示 ，法拉利在全国销量最多的城市，按照数量排名分别是深圳、上海 、北京 、苏州、杭州 、广州 、厦门、沈阳 、成都和昆明 。十大城市是法拉利销量榜单前十 。销量第一的深圳达到195辆 ，全国第一位。能够看得出来 ，北上广深四大一线城市仍然是法拉利销量最多的城市。
再看梦幻豪车，劳斯莱斯，卖得比法拉利和兰博基尼都多 ，5月共卖了90台 。买得最狠的不是北上广深 ，竟然是天津，挂“津 ”牌的RR又多了25辆 。不过北上广深也不遑多让 ，第二位的北京 ，也多了22辆“京 ”牌RR。第三名上海市，贡献了12辆 ，广州市贡献了7辆 ，深圳市贡献了5辆 。
