近4成新增外卖骑手来自什么行业?
1 、近4成新增外卖骑手来自制造业工人 。中国急速壮大的互联网服务产业，如同一块迅速膨胀的海绵 ，正吸纳着越来越多的青壮年劳动力 。有位外卖送餐员表示 ，“宁愿外卖拿三四千元的工资，也不愿意去厂里拿五六千元的工资。”根据相关数据 ，2019年 ，中国快递业务从业人数已突破1000万人，餐饮外卖员总数已突破700万人 。
2 、近4成新增的外卖骑手是打工人 ，是制造业的工人 ，这个数据自己觉得挺正常的，因为同样是做工作，到底做什么工作对于这些打工人来说不重要 ，重要的是自己到底能赚到多少钱 ，哪个行业条件更好一些 。
3、而且根据外卖平台公布的数据，在疫情期间两个月内新增的外卖员其中40%的来源于制造业工人。社会学专家表示这一现象的本质 ，实际上是劳动群体的转移 ，是低技术劳动者从要求技术比较低的加工制造业转到服务业中同样技能需求比较低的快递外卖行业 。
4 、经调查，近4成新增外卖骑手都来自于工人 ，这是因为外卖人员的工作时间比较自由 ，而且这一项工作没有什么技术需要学习，很容易上手 。
5 、央视财经报道 ，近4成的工人全都转行做外卖骑手 ，而之所以出现这种现象，主要是因为外卖骑手现在的工资在服务行业里面算是比较高薪的一类群体 ，其次外卖骑手时间工时间比较自由 ，能够兼顾到家庭。当下越来越多的年轻人愿意少拿点工资，也向往自由。
现在的年轻人怎么都不愿意打工了?
家庭因素：过去去大城市打工，虽然能赚不少钱 ，但与家人聚少离多 ，一年可能只能见一次老婆孩子和父母，家庭温暖和亲情缺失 。而现在年轻人在家门口就能工作 ，既能陪伴家人 ，又能获得与外出打工差不多的收入，自然更倾向于留在本地就业 。个人观念转变：现在的年轻人更加注重生活品质和个人发展 ，不再单纯追求经济收入。
现在的年轻人不愿意进厂打工 ，主要受工作强度、薪资回报 、就业前景等多方面现实因素影响，具体分析如下：工作强度高 ，身心压力巨大工厂工作普遍以体力劳动为主 ，每日工作量繁重且时长超标 。多数岗位需连续工作10小时以上，加班更是常态 。
现在的年轻人不愿意到工厂打工 ，主要有以下6点现实原因：社会观念影响 ，职业认同感低传统观念中，工厂工作常被视为“不体面 ”“不光彩 ”，身份认同感较弱。年轻人更倾向于选择社会评价较高的职业 ，以获得尊重与自我价值认可 。工资水平缺乏吸引力工厂基础薪资普遍偏低 ，主要依赖加班费提升收入 。
...分批隔离保配送?回应来了!上海在岗外卖骑手恢复至1.8万
京东确实计划调派3000多名快递员支援上海，但进入上海后并非就地隔离 ，而是遵守政府管控正常派送商品。上海在岗外卖骑手已恢复至8万多人 。
众所周知 ，外卖行业是一项极其辛勤的工作，尤其是在当前疫情严峻的背景下 ，外卖行业为正处于封锁状态的城市提供了极大的帮助 。据悉 ，目前上海在岗的外卖骑手数量为8万人，他们每天配送的订单量超过180万份。这意味着 ，每位骑手平均每天需要配送大约100份订单 。
根据相关部门的数据 ，上海在岗的8万外卖骑手，每天的配送量可以达到180万单左右 ，这个数据算是取中间数了 ，因为平均下来每个外卖骑手每天跑100单，但实际上大部分外卖骑手都跑不到这么多 。目前官方的数据是每天180万单，但具体是多少只有平台知道 ，但平台并没有针对此数据做出统计。
